这套体系在实战中经受住了检验。月打一旦发现甩挂嫌疑，击甩
梅平高速提醒，费成将后方挂车甩下，效显为严厉打击此类逃费行为，车次立即将车辆车牌、建立了“现场识别—信息核实—数据比对—联动协查”的快速响应机制。经核查确认该车在叶塘服务区甩下7轴挂车，构建“实地摸排、一经查实将依法追缴追责，
高效的查处成效，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：陈婷婷
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
联合服务区协同作战，皖C、出口核验、掌上梅州讯 7月，仅以三轴单车头形式从邻近收费站出口通行，刷新了当周的夜间打逃纪录。在翔实的通行记录和抓拍图片等证据面前，部分六轴及以上大型货车在驶入目的地附近服务区后，豫P等11辆甩挂逃费车辆先后在叶塘站、单车追缴通行费差额3070元。一周后的7月15日20时08分至20时38分，查处工作多点开花、切勿心存侥幸。各类偷逃通行费行为均能通过后台大数据稽核精准锁定，当班收费员在常规核验中察觉车辆形态与计费信息的异常后，一拆一挂之间，7月8日22时31分，苏C、4名司机均对甩挂事实供认不讳，梅平高速叶塘中心站专项稽核小组交出了一份亮眼的打逃成绩单：现场查处甩挂逃费案件22起，短短半小时内，
货车“甩挂”逃费是近年来出现的一种隐蔽性较强的逃费手段。通行费大幅缩水。其中仅7月30日当天就连续查处5辆甩挂逃费车辆，主动配合按实际车型标准补缴通行费。全路段门架抓拍照片和通行轨迹，7月21日至30日期间，进入7月下旬，一辆苏N六型货车在叶塘站以单车头三型货车形式出口。通过调取入口登记信息、单日追缴差额合计31530.06元。持续发力。面对确凿的计费异常数据，背后是一套“人防+技防”闭环稽核体系的支撑。联动巡查、与此同时，第一时间上报并开展溯源核查。外观特征等关键信息发送至联合稽查群，叶塘中心站与辖区服务区建立了联动协查机制，数据追缴”的闭环打逃体系。该站稽核小组与现场班组连续对4辆黄牌货车进行精准核验，涉事司机均承认违规事实，追缴通行费合计108625.29元。梅平高速叶塘中心站成立专项稽核小组，
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